Назад к списку

Ремонт двигателей Форд и Мазда 

Автомобили производителей Мазда и Форд можно часто встретить на российских дорогах. Признанию у водителей способствует, не в последнюю очередь, надежность силового агрегата и его высокий моторесурс.


Какими моторами укомплектованы модели авто Mazda и Ford

Компания Mazda длительный период сотрудничала с Ford, поэтому нет ничего удивительного в том, что узлы и двигатели у них повторяются. У Мазда — это скромные 4-цилиндровые моторы разных версий, в том числе и Скайактив. Причина популярности этой конфигурации заключается в том, что транспортные средства Мазда чаще всего относятся к классу гольф и малому классу.

На крупные модели Мазда устанавливают двигатель V6. Данный производитель является единственным на рынке, кто продолжает развивать роторные моторы — из наиболее известных моделей ими комплектуют Mazda RX-7 и RX-8. Кроме бензиновых, концерн выпускает и дизельные модели двигателей с 4 и 6 цилиндрами.

Количество моделей двигателей Форд достаточно широкое: к ним относятся 3-цилидровый EcoBoost, 4-цилидровые EcoBoost, Duratec, Zetec. Популярные модели Thunderbird, Expedition, Explorer, GT, F-Series и другие укомплектованы двигателями V6 и V8. На крупные внедорожники Ford устанавливают большей мерой 4-цилидровые дизельные двигатели и V8.

Причины поломок

Двигатели этих авто нельзя назвать ненадежными, однако эксплуатация в отечественных условиях и невнимательность автовладельцев часто заканчиваются текущим или капитальным ремонтом. Моторесурс данных силовых агрегатов рассчитан на 350 тысяч километров пробега, однако встречаются случаи, когда машина проезжала без капремонта около 450 тысяч километров.

Уменьшить моторесурс могут следующее причины:

  • некачественные топливный или воздушный фильтр, их несвоевременная замена — и то, и другое приводит к попаданию внутрь мотора абразивных частиц, что уменьшает срок его службы;
  • некачественное масло и его несвоевременная замена — приводят к масляному голоданию, что заканчивается капремонтом двигателя;
  • режим эксплуатации — агрессивный стиль вождения, частая езда в городском режиме, где силовая установка испытывает постоянную пусковую нагрузку, ускоряют износ двигателя;
  • эксплуатация при повышенных температурах или морозе.

Чтобы установить, нужен ли капитальный ремонт силового агрегата или можно обойтись текущим, предлагаем выполнить диагностику на нашем СТО.

Особенности ремонта двигателей Мазда и Форд

Специалисты нашей компании с помощью специального оборудования и компьютерных программ проведут диагностику мотора и выполнят его дефектовку.

При необходимости, мастер выполнит капитальный ремонт, состоящий из следующих этапов:

  • снятие силового агрегат, мойка и установка его на стенд;
  • разборка и определение ремонтопригодности каждого узла;
  • дефектовка — включает поиск трещин и зазоров на блоке цилиндра, измерение геометрии рабочих деталей, проверка биение коленвала;
  • ремонт ГБЦ — состоит из устранения трещин, реставрации направляющих втулок, притирки клапанов и проверки их герметичности, замены маслосъемных колпачков;
  • ремонт деталей БЦ — выполним шлифовку коленвала под вкладыши, расточку и хонингование цилиндров, заменим сальник, прокладки и поршневые кольца.

В ходе капитального ремонта часто приходится менять шланги, ремни привода, термостат и насос охлаждающей жидкости. Замена всех изношенных деталей выполняем с помощью оригинальных запчастей. Специалисты нашей компании имеют необходимую квалификацию и опыт, что позволит им выполнить ремонт двигателей Мазда и Форд в максимально короткие сроки с гарантией качества.

Информация о тексте для сайта

Тип статьи: копирайт.

Назначение: информационный текст для сайта.

Тематика: услуги автосервиса.

Объем: 3060 збп.

Стоимость: 459 руб.


Понравился текст? Хотите, чтобы и на вашем сайте были подобные?

Заказывайте, выполним: быстро, качественно и по разумной цене.