Назад к списку

Замена цепи и ремня ГРМ 

Механизм ГРМ в автомобилях Ford и Mazda являет собой замкнутый контур, в задачу которого входит синхронизация коленвала и распределительной системы. Передача крутящего момента может производиться при помощи зубчатого ремня либо цепи. Данный механизм отвечает за синхронизацию работ валов мотора, которая нужна для того, чтобы в камеру сгорания попала горючая смесь. Автомобили Mazda чаще комплектуют цепью, модели Форд — ремнём и цепью, однако они выполняют одну и ту же функцию. 


Когда нужна замена ремня или цепи ГРМ

Существуют общие рекомендации производителей, который указывают, что ремень нужно менять через 80-100 тысяч километров пробега. Цепь более износостойкая и требует замены через 150-200 тысяч километров. Выполнять замену следует планово, а в случае повышенной нагрузки при эксплуатации — при малейших признаках их износа.

Заподозрить растяжение цепи или критическую ситуацию с ремнем можно по следующим признакам:

  • на холостом ходу наблюдаются «плавающие обороты» двигателя;
  • появились перебои в работе мотора;
  • есть проблемы с заводом авто;
  • возникают сложности с заводом машины «на холодную».

Несовременная замена ремня или цепи приводит к плачевным последствиям: деформации клапанов, появлению трещин на распределительном вале, повреждении головки блока цилиндров. Все это потребует дорого капитального ремонта двигателя.

Причины выхода из строя ремня и цепи ГРМ

К причинам разрыва ремня или растяжения цепи относятся:

  • естественный износ;
  • попадание масла на поверхность;
  • нарушения в работе помпы, роликов и других узлов;
  • дефект этого расходного материала;
  • эксплуатация автомобиля с высокой нагрузкой;
  • сложные погодные условия (сильный мороз).

Цепь, в сравнении с ремнем, имеет больший срок службы и множество достоинств: устойчива к ударам, малочувствительна к неточностям расположения валов и допускает наличие большего расстояния между центрами. В свою очередь, ремень ГРМ не создает дополнительной нагрузки на валы и подшипники, имеет широкий диапазон рабочих температур и не соскальзывает во время работы.

Замена ремня и цепи ГРМ

Данная процедура относится к сложным техническим операциям, требующим от мастера навыков и опыта, а также наличия специальных инструментов. Несмотря на кажущуюся простоту, лучше не менять этот расходный материал самостоятельно. В случае неправильной установки, может повредиться зажигание, и увеличатся свободные обороты двигателя — машина просто не заведется.

Наш автосервис выполнит замену цепи или ремня ГРМ у любых моделей Мазда и Форд за пару часов. В случае замены цепи, меняются и следующие детали: натяжитель, цепочки ГРМ и масляного фильтра, шестерни, успокоители, сальник, ремень и ролик навесного оборудования. Замена ремня сопровождается заменой натяжителей, роликов, а в случае большого пробега — и насоса охлаждающей жидкости.

Если вашему авто нужна быстрая и качественная замена цепи или ремня ГРМ в Новокузнецке — обращайтесь в наш автосервис. 

Преимущества такого решения:

  • высококвалифицированный персонал;
  • многолетний опыт работы мастеров исключает ошибки;
  • использование оригинальных запчастей;
  • длительная гарантия на выполненные работы;
  • доступна цена.

Мы специализируемся на обслуживании автомобилей Мазда и Форд, поэтому у нас всегда есть в наличие необходимые запчасти, за качество которых мы отвечаем. Сотрудничество с нашим автосервисом сэкономит время клиента благодаря наличию предварительной записи, а также позволит по достоинству оценить качество выполняемых нами ремонтных работ.

Информация о тексте для сайта

Тип статьи: копирайт.

Назначение: продающие тексты для сайта.

Тематика: услуги автосервиса.

Объем: 3006 збп.

Стоимость: 451 руб.


Понравился текст? Хотите, чтобы и на вашем сайте были подобные?

Заказывайте, выполним: быстро, качественно и по разумной цене.